Vous désirez faire un Road trip au Maroc ? Voici quelques infos  pour vous faciliter le voyage. Traversée, papiers nécessaires pour vous et votre véhicule, connexions internet, état des routes et approvisionnement en eau et gaz : nous vous livrons notre expérience et nos p’tits tuyaux.

Papiers
Un passeport à jour est nécessaire pour les passagers.
Si vous vous déplacez avec votre véhicule, je vous conseille de déclarer votre véhicule avant le départ en remplissant le formulaire D16Ter sur internet, ce qui vous facilitera grandement le passage devant les douanes à l’arrivée à Tanger. Assurez-vous d’emporter la carte grise et la carte verte d’assurance. Imprimez aussi quelques fiches de renseignements, remplissez-les au début de votre séjour et donnez-les lors des contrôles de police, surtout si vous passez du Maroc au Sahara occidental (sud du Maroc).

Ferry
Vous pouvez atteindre Tanger par 3 ports principaux :

• Sète en France, 36 heures de traversée et 2 traversées par semaine pour un coût d’environ 500€ hors saison.

• Algeciras et Tarifa en Espagne, plus ou moins 2 h de traversée, pour 200€ l’aller-retour pour deux personnes avec un véhicule (compter au moins le double en été). Plusieurs traversées par jour ; billets open. Même hors saison, comptez une demi-journée pour effectuer l’embarquement, la traversée et le débarquement.

Renseignez vous aussi pour savoir à quel port arrive votre bateau : Tanger centre-ville ou Tanger med à 50km de Tanger.

Pour l’achat du billet à partir d’Algeciras,  nous vous recommandons l’enseigne « Viajes Normandie » sur la zone commerciale de Palmones, c’est réglo et le prix est intéressant, spécialement pour les camping-caristes. Vous n’aurez pas de mauvaises surprises et ils vous donnerons toutes les infos dont vous aurez besoin.
Une fois embarqués, cherchez rapidement (surtout en saison) un endroit où les gens font la queue : c’est les services de l’immigration, il faut vous présenter à eux avec votre passeport après avoir rempli un petit formulaire que vous trouverez sur le bateau (sur le comptoir du bar ou sur les tables).

Route
Les autoroutes sont parfois gratuites, parfois payantes et le péage tend à se généraliser, les camping-car passent en catégorie 2. De plus en plus de contrôles radar se font sur toutes les routes, respectez au mieux  les limitations : je me suis fait flashée à 50 m d’un panneau et j’ai pris une amende alors que je ne suis pas une dingue de la vitesse…
Les  nationales sont globalement bonnes mais, si vous entreprenez comme nous de descendre jusqu’à Dakhla, sachez que la route vers le sud nécessite de la prudence : aux alentours de Guelmim, la route commence à être moins bonne, plus étroite. Ensuite il y a par intermittence de bons tronçons où on roule bien  (après Tan-Tan, après Layoune) et des tronçons où il faut vraiment être vigilants car à tout moment la route peut être endommagée et rétrécie. Notamment après Layoune, si votre véhicule est large, et surtout si le véhicule en face est large aussi, il vous faudra carrément vous arrêter sur le bas côté pour le laisser passer (même si vous rouliez à 90km/h).

Sachez aussi qu’une fois dans le Sahara, les villages se font rares et les aires de repos quasi-inexistantes, prévoyez donc votre itinéraire en conséquence, et votre plein d’essence.

Internet
Les aires d’autoroute offrent une très bonne connexion Wi-fi, si vous avez besoin d’une courte connexion de temps en temps, les bars et restaurants locaux disposent aussi du wi-fi, même dans les patelins reculés (pas trop quand même…) .
Si vous avez besoin d’une connexion plus longue, le réseau 3G fonctionne assez bien. A notre connaissance, les trois opérateurs Inui, Meditel et Maroc Télécom, fonctionnent bien dans le nord du pays mais si vous devez descendre dans le sud du Maroc, il vous faudra vous procurer une carte de connexion 3G chez Maroc Télécom. La mise en service de la ligne peut prendre jusqu’à 48h.

Info smartphones: vous n’êtes pas obligés d’acheter une clé USB modem pour vous connecter (en plus, ces modems ne sont pas compatibles avec Androïd). Vous pouvez utiliser, à la place, votre téléphone comme routeur; ainsi, selon la génération de votre téléphone, vous pouvez insérer la carte SIM de l’opérateur à la place de votre carte SIM habituelle ; connecter votre téléphone aux données mobiles pour recevoir la connexion. Puis activer votre smartphone comme modem dans les paramètres réseau (sur mon téléphone c’est la rubrique « point d’accès et modem »).

Procédure Maroc Télécom : si vous achetez une carte SIM pour téléphone et que vous voulez activer un forfait internet et non un forfait communication, vous devez envoyer 2 sms au 555 :  pour configurer la puce envoyez « configuration Jawal »
pour activer le forfait internet, envoyez votre code à quatorze chiffres inscrit sur votre carte de recharge et ajoutez « *3  » à la fin du code. Ceci n’est écrit nulle part mais si vous ne le faites pas vous activerez une recharge communication, vous n’aurez plus qu’à retourner racheter une nouvelle recharge, c’est arrivé à plusieurs personne autour de nous.
Mal grès ces informations, il se peut que vous rencontriez toujours des problèmes, il vous faudra alors vous rendre à la boutique de MarocTélécom locale (et non chez un revendeur).

Camping-caristes : Eau et Gaz
Au Maroc, quasiment toutes les stations essence proposent l’eau en libre service, si le puis n’est pas à sec bien-sûr… La plu-part du temps, si vous voyez un château d’eau, vous pouvez trouvez quelqu’un qui s’en occupe et qui vous délivre de l’eau, moyennant finance ou non.

Les bouteilles de gaz vendues dans le commerce sont adaptables à nos systèmes français, on peut même trouver des petites recharges camping-gaz. Mais, si vous venez avec des bouteilles françaises et que vous avez besoin de les recharger, il se peut que le modèle ne soit pas le même il vous faudra alors adopter la technique du « transvasage » si vous ne voulez pas vous séparer de votre bouteille.

Pour éviter d’autres galères, vous pouvez jeter un coup d’oeuil à nos 10 conseils pour votre road trip.

 

 

 

 

 

 

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